目前我國已經(jīng)進入轎車消費高峰期，城市化和消費結(jié)構(gòu)升級促使私人汽車擁有量迅速增加。汽車的增加給我國公路資源帶來了很大的壓力，國家也一直把公路建設(shè)作為重點。早在2006年底，全國公路總里程達345.70萬公里。全國公路總里程中，國道13.34萬公里，省道23.96萬公里，縣道50.65萬公里，鄉(xiāng)道98.76萬公里，專用公路5.80萬公里，村道153.20萬公里，分別占公路總里程的3.9%、6.9%、14.7%、28.6%、1.7%和44.3%。公路的建設(shè)過程中，如何做到資源的******化，這就牽涉到路面的再生利用了。

　　舊瀝青路面的再生利用，就是將舊瀝青路面經(jīng)過路面再生專用設(shè)備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。

　　瀝青攪拌站設(shè)備可生產(chǎn)瀝青混合料、改性瀝青混合料、彩色瀝青混合料，完全滿足修筑高速公路、等級公路、市政道路、機場、港口等的需要。

　　瀝青混合料、瀝青結(jié)合料需要用到更多的礦粉，能夠和瀝青有良好的沾著力，能抵抗誰的剝蝕作用，最常用的礦粉就是石灰石粉，而工程項目中，將會大量使用瀝青混合料來進行工程建設(shè)，這就需要有大型的磨粉機加工設(shè)備來為瀝青攪拌站做配套加工使用。

　 洛陽大華重機在廣泛采用國內(nèi)外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合多年的各種磨機生產(chǎn)經(jīng)驗，設(shè)計開發(fā)各種型號先進粉磨設(shè)備。廣泛應用于水泥、電力、冶金、化工、非金屬礦等行業(yè)，備受用戶青睞。

文章來源：http://www.lydh.com