摘要：目前，我國正在大力進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)了解，我國的高速公路建設(shè)進入了一個新的高速發(fā)展期。這必然促使大中型破碎機的成批量生產(chǎn)，目前，中國高速公路總里程已達到5.4萬公里，總長度僅次于美國。屆時中國將成為全球高速公路總里程數(shù)給力的國家。這標志著小型破碎機生產(chǎn)量將突破世界總數(shù)量，高速公路建設(shè)水平提升破碎機械成香餑餑。

我國大中型破碎機行業(yè)發(fā)展相當迅速，相比較之下，路面與大中型破碎機市場保有量已經(jīng)很大，這些產(chǎn)品目前基本都能正常使用，并且大中型破碎機設(shè)備利用率增加，路面建筑行業(yè)的發(fā)展使小型破碎機產(chǎn)品流通迅速，致使大中型破碎機設(shè)備的迅猛發(fā)展。

由于高速鐵路造價數(shù)倍于常規(guī)鐵路，因此鐵路建設(shè)對路面與大中型破碎機設(shè)備需求更高，每年對大中型破碎機也有近1000臺的市場需求，主要是用于路基物料的生產(chǎn)作業(yè)。國家對公路建設(shè)、鐵路建設(shè)等基礎(chǔ)建設(shè)的又一輪大規(guī)模投入，這一重要機遇將繼續(xù)推動路面與小型破碎機市場規(guī)模增長，確保行業(yè)發(fā)展安全、持續(xù)、穩(wěn)定，確保小型破碎機的可持續(xù)發(fā)展路線。

總體來看，雖然進行了10年的公路建設(shè)快速發(fā)展，但是我國的公路交通建設(shè)還存在巨大的潛力。為促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成東中西互動、優(yōu)勢互補、相互促進、共同發(fā)展的格局，未來10年國家公路建設(shè)投資方向?qū)⑹侵攸c發(fā)展西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和進一步完善中部、東部地區(qū)網(wǎng)路改造。我國公路建設(shè)的大發(fā)展給整個大中型破碎機行業(yè)提供了巨大的市場機遇，公路建設(shè)的高投入又給購買大中型破碎機提供了充足的經(jīng)濟力爭。在公路建設(shè)高速發(fā)展的同時，國家加快對高速鐵路的建設(shè)進度，進一步帶動了大中型破碎機需求量的增長。

 由于鐵路公路等交通設(shè)施屬于我國的高層建筑種類，對其質(zhì)量以及壽命都有很嚴格的要求，因此對生產(chǎn)砂石骨料的礦山機械也相對提高了性能上的要求，例如破碎機等礦山機械，不僅需要滿足砂石質(zhì)量上的標準，同樣也要達到建筑工程所需的產(chǎn)量，因此礦山機械企業(yè)需要對砂石生產(chǎn)線以及設(shè)備的配置方案和科技水平進行改良和提升。

而國內(nèi)的礦山設(shè)備市場競爭壓力大，技術(shù)提升周期長，這些都是制約礦山機械發(fā)展的關(guān)鍵因素，要抓住鐵路建設(shè)帶來的商機，就必須從自身的技術(shù)與水平做起。

高速公路建設(shè)水平提升破碎機械成香餑餑：http://www.hxjq.com.cn/h142.html